鍍膜產品在包裝、運輸和使用過程中難免會被硬物劃傷，不耐劃傷的漆膜往往會留下劃痕甚至被劃傷，不僅影響裝飾效果，還會使漆膜失去保護功能。因此，漆膜的耐刮擦性引起了涂料制造商、涂料公司和涂料產品用戶的廣泛關注。
將測試產品涂在表面紋理均勻、厚度均勻的平板上。干燥/固化后，通過在弧形(環形或圓形)劃線器下推動測試板來測量耐擦傷性，該劃線器被安裝成以45的角度向下壓在測試板的表面上。逐漸增加測試板上的負載，直到涂層被劃傷。
耐刮擦PC塑料屬于分子鏈中帶有碳酸酯基團的聚合物。因此，與其他一些材料相比，原材料的成本相對較高，基本上。 世界上非常小。生產規模，其實從目前的情況來看，整個聚合物鏈的彈性在使用過程中逐漸加強，表現為結晶更快。 在整個項目的使用過程中，速度、這樣的性能和周期時間相對縮短，整個模具毛坯的產量逐漸增加。
汽車內飾材料耐刮擦性測試有哪些種類？ 耐擦傷性測試儀也叫：耐擦傷性測試儀、耐擦傷性測試儀、耐擦傷性測試儀、耐擦傷性測試儀、耐擦傷性測試儀、耐擦傷性測試儀、擦傷性測試儀和擦傷性測試儀。耐刮擦試驗機是一種測試各種汽車內飾材料耐刮擦性能的儀器，集成了國內三大測試標準。
但聚烯烴材料的耐刮擦性明顯較差，這一性能是儀表盤、中控臺、車門蒙皮等汽車內飾應用部件的關鍵性能。耐刮擦性是汽車外部零件、全地形車和其他車輛、耐用品和家具的重要性能之一。塑料和汽車行業正在積極尋求解決方案，以提高聚烯烴材料的耐刮擦性。表面性能得到改善的聚烯烴可以很好地替代金屬和工程樹脂材料，同時還可以用于著色。涂料、無機礦物填料和其他添加劑可以提高聚烯烴的抗劃傷性。此外，耐刮擦性取決于許多其他因素，如樹脂類型、填料含量、添加劑、顏料、加工條件和表面粒度。
